Quinta, 29 de Junho de 2017
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Amortecedores RSSP

peugeot207.jpg Amortecedor Hidráulico Peugeot 207

Amortecedor dianteiro de curso duplo com depósito carregado de nitrogênio, quatro vias de regulagem e tubo de Ø51 mm.

Amortecedor traseiro de curso simples com depósito externo de nitrogênio, três vias de regulagem e tubo de Ø51 mm.

Esta suspensão possui como característica principal um sistema de pistão duplo que possibilita um final de curso progressivo que pode ser ajustado independentemente.

Esta característica somada às duas vias de regulagem e compressão e uma em expansão possibilita a total adaptação do veículo a diversas superfícies.

• 2 vias de regulagem de compressão (alta e baixa) - Dianteiro e Traseiro.
• 1 via de regulagem de expansão - Dianteiro e Traseiro.
• 1 via de regulagem de final de curso - Dianteiro.


subaru.jpg Amortecedor Hidráulico Subaru

Amortecedor de curso duplo com depoósito externo de de nitrogênio, quatro vias de regulagem, espirais com helpers, tubo dianteiro de Ø55 mm e traseiro de Ø51 mm.

Esta suspensão possui como característica principal um sistema de pistão duplo que possibilita um final de curso progressivo que pode ser ajustado independentemente.

Esta característica somada às duas vias de regulagem na compressão e uma em expansão possibilita a total adaptação do veículo a diversas superfícies.

Este amortecedor pertence à linha de suspensões com melhores resultados oferecidos aos sistemas McPherson, por sua grande robustez recomendamos seu uso em condições extremas.

• 2 vias de regulagem de compressão (alta e baixa) - Dianteiro e Traseiro.
• 1 via de regulagem de expansão - Dianteiro e Traseiro.
• 1 via de regulagem de final de curso - Dianteiro (traseiro com sistema de final de curso sem regulagem)


mitsubishi.jpg Amortecedor Hidráulico Mitsubishi

Amortecedor dianteiro de curso duplo com depósito carregado de nitrogênio, quatro vias de regulagem, espirais com helpers e tubo de Ø55 mm.

Amortecedor traseiro de curso simples com depósito carregado de nitrogênio, quatro vias de regulagem , espirais com helpers e tubo de Ø55 mm.

Esta suspensão possui como característica principal um sistema de pistão duplo que possibilita um final de curso progressivo que pode ser ajustado independentemente.

Esta característica somada às duas vias de regulagem na compressão e uma em expansão possibilita a total adaptação do veículo a diversas superfícies.

• 2 vias de regulagem de compressão (alta e baixa)
• 1 via de regulagem de expansão
• 1 via de regulagem de final de curso

peugeot206.jpg Amortecedor Hidráulico Peugeot 206

Amortecedor dianteiro de curso duplo com depósito carregado de nitrogênio, quatro vias de regulagem e tubo de Ø51 mm.

Amortecedor traseiro de curso simples com depósito externo de nitrogênio, três vias de regulagem e tubo de Ø51 mm.

Esta suspensão possui como característica principal um sistema de pistão duplo que possibilita um final de curso progressivo que pode ser ajustado independentemente.

Esta característica somada às duas vias de regulagem e compressão e uma em expansão possibilita a total adaptação do veículo a diversas superfícies.

• 2 vias de regulagem de compressão (alta e baixa) - Dianteiro e Traseiro.
• 1 via de regulagem de expansão - Dianteiro e Traseiro.
• 1 via de regulagem de final de curso - Dianteiro.


clio.jpg Amortecedor Hidráulico Renault Clio

Amortecedor dianteiro de curso duplo com depósito carregado de nitrogênio, quatro vias de regulagem, espirais com helpers e tubo de Ø51 mm.

Amortecedor traseiro de curso simples com depósito carregado de nitrogênio, três vias de regulagem e tubo de Ø51 mm.

Esta suspensão possui como característica principal um sistema de pistão duplo que possibilita um final de curso progressivo que pode ser ajustado independentemente.

Esta característica somada às duas vias de regulagem e compressão e uma em expansão possibilita a total adaptação do veículo a diversas superfícies.

• 2 vias de regulagem de compressão (alta e baixa) - Dianteiro e Traseiro.
• 1 via de regulagem de expansão - Dianteiro e Traseiro.
• 1 via de regulagem de final de curso - Dianteiro.


amort-1.jpg Amortecedor dianteiro de curso duplo com depósito carregado de nitrogênio, três vias de regulagem, espirais com helpers e tubo de Ø55 mm.

Este amortecedor pertence à linha de suspensões de sistema McPherson, por sua grande robustez recomendamos seu uso em condições extremas.

Pode ser fabricada para diversos veículos: Subaru, Mitsubishi, Renault, Fiat, Opel, Chevrolet, Ford, Honda, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Toyota, etc.

amort-2.jpg Amortecedor de curso duplo com depósito externo de nitrogênio, três vias de regulagem, espirais com helpers e tubo de Ø51 mm.

Este amortecedor é utilizado em veículos com sistemas McPherson: Subaru, Mitsubishi, Renault, Fiat, Opel, Chevrolet, Ford, Honda, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Toyota, etc.


amort-3.jpg Amortecedor de curso simples com depósito carregado de nitrogênio, três vias de regulagem e tubo de Ø55 mm.

Este amortecedor é utilizado em veículos com sistemas Multilink: Mitsubishi, Volkswagen, Fiat, Honda, Opel, Chevrolet, Ford, etc.


amort-4.jpg Amortecedor de curso duplo, pressurizado com câmara interna de nitrogênio, regulagem simultânea de  compressão e expansão, espirais lineares ou progressivos e tubo de Ø51 mm.

Este amortecedor pertence a nossa linha mais econômica para sistemas McPherson e é utilizado em: Subaru, Mitsubishi, Fiat, Chevrolet, Ford, Honda, Renault, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Toyota, Opel, etc.


amort-5.jpg Amortecedor de curso simples, pressurizado com câmara interna de nitrogênio, regulagem simultânea de compressão e expansão, espirais lineares ou progressivos, com ou sem helpers e tubo de Ø51 mm.

Este amortecedor pertence a nossa linha mais econômica para sistemas Multilink e é utilizado em: Fiat, Ford, Opel, Chevrolet, Volkswagen, Peugeot, Honda, Renault, etc.


amort-6.jpg Amortecedor de curso duplo com reservatório de nitrogênio carregado, quatro vias de regulagem, tubo de Ø51 mm, e pistão de Ø46.

Este amortecedor é especialmente desenvolvido para VW Gol.


amort-7.jpg Amortecedor de curso simples, com câmara externa de nitrogênio, três vias de regulagem e tubo de  Ø51 mm.

Este amortecedor pertence a linha para sistemas Multilink: Fiat, Ford, Opel, Chevrolet, Volkswagen, Peugeot, Honda, Renault, etc.


amort-8.jpg Amortecedor de curso duplo com depósito carregado de nitrogênio, três vias de regulagem, espirais e tubo de Ø51 mm.

Este amortecedor é utilizado em veículos com sistemas McPherson: Ford, Honda, Peugeot, etc.

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